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一汽-大众成都分公司新焊装车间落成 自动化率超
时间: 2019-12-02浏览次数:
▲●▼▼▽●▽●●▲●△2008年到2018年,一汽-大众成都已经携手走过十个年头。11月9日,一汽-大众西南基地的新焊装车间正式落成,这也是一汽-大众生产基地建设的又一重要时刻,

  ▲●▼▼▽●▽●•●▲●…△2008年到2018年,一汽-大众成都已经携手走过十个年头。11月9日,一汽-大众西南基地的新焊装车间正式落成,这也是一汽-大众生产基地建设的又一重要时刻,是西南基地生产制造工艺的再次升级。据悉,新焊装车间将于明年6月建成投产,采用德国大众全新VASS电气标准,电伺服焊枪、SKS焊接系统等工艺,焊装自动化率

  2008年10月30日,一汽-大众西南基地项目落户成都,而西南基地也就此成为一汽-大众第一个在长春总部以外设立的基地。对于▼▲四川省来说,一汽-大众西南基地填补了四川大规模汽车生产的空白。2011年10月,西南基地全面建成投产,年产能为5万辆。如今,△经过一期到四期工程项目的建设,西南基地已经从5万辆扩张至可年产60万辆整车。

  目前,西南基地主要生产捷达和速腾两款车型,年产能为60万辆。据一汽-大众汽车有限公司(技术)副总经理温泽岳介绍,就在去年,凭借优异协作能力,西南基地年产能达到70万辆,是一汽-大众五大基地中产能最高的工厂之一。

  今年年初,一汽-大众将2018年定义为攻坚之年,同时,2018年也是一汽-大众“2025战略”的开局之年。◆▼刘亦功表示,成都分公司新焊装车间的落成,是为一汽-大众“攻坚”之年献上的又一份厚礼。截至到2018年10月,西南基地累计生产整车380万辆,实现产值3000亿元,累计上缴税金360亿元。预计到2019年1月,西南生产基地累计生产整车将达到400万辆。

  根据中汽协汽车产销数据,1-10月,我国汽车销量同比下降1.02%,这是今年累☆△◆▲■计销量的首次负增长。就在这样的行业大势下,2018年,一汽-大众在半年内先后启动四座新工厂。至此,一汽-大众在全国形成长春、成都、佛山、青岛和天津五大基地布局。在产品方面,一汽-大众在下半年接连推出紧凑级SUV探歌和中型SUV探岳两款新车,“杀入”SUV市场。

  而对西南基地来说,●更为重要的是,2019年,西南基地产品结构也或将迎来新变革,届时,西南基地可实现80-100万年产能。

  据介绍,西南基地新焊装车间共配备了788台KUKA机器人,采用德国大众先进VASS电气标准设计。◇•■★▼在设备方面,新焊装车间应用电伺服焊枪、SKS焊接系统、焊接FFT框架等技术,自动化率超过80%。同时,自动化检验设备布局在生产线中和线尾,可以实现车身制造过程100%监控。此外,新焊装车◆●△▼●间还使用超声波无损检测替代了传统非破坏性检测。

  在西南基地冲压车间中,成都分公司首次使用车辆后盖上下合并冲压,以实现全封闭、全自动化生产。△▪️▲□△涂装环节,PVC自动喷涂机器人由以前6台增加为8台,喷涂面积更大,喷涂厚度更厚,保证防腐质量。

  此外,总装车间采用目前世界上先进MQB模块化装配工艺,减少了整车装配线的零件数量。在总装车间核心技术的拧紧技术中,所有关键拧紧点均采用EC/NC电动智能扳手进行拧紧,并通过拧紧网络监控系统对拧紧进行控制、记录,同时上传至总部,数据可保存时长为15年。

  事实上,通过新焊装车间导入先进工艺,也将使西南基地从设备、制造到质保体系实现升级,整体提升西南基地四大工艺和质保标准,为工厂未来发展打好基础。未来,广西快三◆◁•充值一汽-大众西南基地工厂还将进一步进行改造。

  全国五大生产基地的全面布局完成,使一汽-大众以工厂为点已经联结成辐射东西南北的产业轴、生态轴和经济轴,为推进落实一汽-大众“2025战略”奠定坚实基础。未来,产品布局和推出也将随着夯实根基后而逐步走向新发展阶段。聚焦西南生产基地,尽管车市大环境竞争愈加激烈,但随着全新速腾的投产,也或将为西南生产基地以及一汽-大众发展带来新的销量“高峰期”。○▲•☆■▲▲★-●


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